润滑油检测中积炭是怎么回事

睐劬

       使用润滑油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果就会生成漆膜和积炭。积碳的产生会大大降低润滑油的使用效果，如果使用润滑油检测仪检测出积碳我们要首先解决这一问题，或者更换新的润滑油使用。 1、积炭是怎样形成的？ 压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。润滑油检测另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。

尤雅秀

感谢分享！这个测量思路很新颖，有启发。

缈翔

关注

工业萌新

收了，后面用得上

禄碧莹

很实用，选型要点写得很细。

眉符郊

感谢，实际应用案例整理得非常实用。

武达

多谢整理，内容不啰嗦，全是重点。

谷梁平惠

整理得很高效，全是干货，谢了。

岑怡月

收藏了，后续保持关注

邓欣艷

专业好帖，果断收藏